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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口福特福克斯st的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口福特福克斯st的解答，让我们一起看看吧。福克斯ST版和RS版的区别？福...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口福特福克斯st的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口福特福克斯st的解答，让我们一起看看吧。

1. 福克斯ST版和RS版的区别？
2. 福特新款福克斯ST会引进吗？
3. 福克斯ST值得购买吗？

福克斯ST版和RS版的区别？

福特福克斯的RS版本与ST版本区别为：车型不同、最大功率不同、全时四驱系统不同。

一、车型不同

1、RS版本汽车：RS版车型为国产车型。

2、ST版本汽车：St版车为进口车，尚未本地化。

二、最大功率不同

福特新款福克斯ST会引进吗？

销量不大，只是广告和营销策略而已。福特需要的是销量，目前这些营销策略目的是吸人眼球，为三缸机铺垫，作用有限。它应该在发动机配备齐全上下功夫，迎合不同人群，在四缸机基础上，增加自吸2.0，2.3，2.5和2.0，2.3涡轮增压，喜欢动力特性的人群，不喜欢太多无聊的配制，简配版为主，给客户留有改装余地。

资本见到市场，就如***见到触手可及的美女，能目不斜视的放弃吗？当然不能！福特福克斯ST也是如此。

或许，在早年中国细分化汽车市场需求不甚完善的时候，福克斯ST之类价格高昂的小钢炮们没有市场，或者海外品牌不屑把一些性能优秀的细分化车型打入中国市场，但如今，中国市场已经成为中国最大的新车消费市场，全球绝大多数的奔驰S级，以及更豪华的品牌和车型中国市场已经是它们最大的消费国，任何品牌任何车型都不能轻视中国市场。因此，福克斯ST必然会投入中国市场。何况，现款车型2.3T的福克斯ST版本已经在国内销售；全新换代之后继续在中国销售也是正常的。

福克斯ST是全球市场最著名的小钢炮之一。并列的产品有大众高尔夫GTI、梅甘娜RS等车型。和豪华品牌旗下的性能钢炮相比，依托品牌影响力不过于张扬，三款车在保证极为优秀性能的前提下，保证了较低的售价。当然，这个售价对于普通消费者而言，也是不能轻易接受的。

再说说国产品牌。其实，一些底蕴较为雄厚的国产品牌，也可以推出这类钢炮类车型进入市场，用以展现自己的技术实力，进而作为一个品牌推广的契机。而不是一味的推出一些级别“高”、尺寸“大”、销量始终“上”不去的车型，浪费各种***。

福克斯ST值得购买吗？

全新Ford Focus ST将在2019年欧洲首先上市

Focus的高性能运动版本将也***用五门设计以及Combi形式配置柴油机进入市场。前脸近有下部分被伪装，很大的可能是进气格栅将被设计的更加霸气。显而易见的是尾部双侧单尾管的设计。当然运动款的地盘以及刹车系统都被***的更加强大。动力方面，Focus ST将***用集团全新的1.5升4缸涡轮增压发动机，其输出马力为275PS。柴油版本将提供2升4缸发动机，动力预计为190PS。

这要看你开车的目的了，好攀比的别买，不好攀比也别买，30万买一辆两厢车有几个人会觉得很值，答案是很少。外观和内饰还有品牌是购买汽车的主要判断，其实我也不是特懂车，但是我买的车一定要符合我驾驶兴趣。你呢？

日前，有海外媒体曝光了一组全新福特福克斯ST旅行版车型的路试谍照。据外媒报道，全新一代福克斯将于2018年3月率先于美国投产，而全新福克斯ST旅行版则有望在2018年晚些时候正式亮相。

从曝光的谍照来看，新车前进气格栅***用了福特家族标志性的多边形设计，全新设计的前大灯组内部***用了LED光源。除此之外，还可以看到前保险杠两侧的进气口，在满足车辆性能需求的同时，也使外观看起来更具攻击性。

车身侧面，全新福克斯ST旅行版相比普通版车型更加修长。尾部造型则是该款新车的一大亮点，加长的尾厢不仅使车尾线条更加舒展，也增强了新车的日常装载能力。此外，在厚重的伪装下还能看到新车***用了全新的尾灯设计，内部融入了LED光源，而排气布局上***用的则是单边共两出设计。

动力方面，根据外媒透露的消息，全新福克斯ST旅行版将搭载排量为2.0升的福特Ecoboost涡轮增压发动机，最大功率将提升至284马力，峰值扭矩达到345N·m。

值得购买。

福克斯ST本质上依然是一辆“平凡的”福克斯，车身尺寸、轴距、轮距等都没明显的变化，那些许的差异是因为更换了全新设计的前后保险杠。

但对于福克斯的设计来说，前脸的大嘴设计霸气十足，如果停在路边不动的时候，感觉都保持着吞噬路面的气势。不说比普通版的福克斯帅气多少，哪怕把它跟GTI摆在一起，也能立刻把对方比下去。

说实话，福克斯ST这张大嘴挺霸气的，但显然蓝色车身的效果没有橙色好。好吧，这种特别的橙色要“加价”6千大洋了，午餐还是没有免费的。

第一眼看到福克斯ST的内饰时，感觉是既惊喜，又失望。失望的是跟全黑内饰的福克斯没太大的差别，即使价格贵了接近一倍也没有特殊待遇，尤其是造工。

惊喜的是，原厂出来已经有神器在手了，RECARO出品的赛车[_a***_]，迷你型的运动仪表，更神的是那根齿比***用赛车化***的6MT神棍。禾杆和珍珠又再遇上了，但前者盖完全不住后者的光芒。

新一代福克斯ST上的发动机其实并不陌生，就是蒙迪欧致胜上那台240PS的2.0T发动机，集各种主流技术于一身，获奖无数，只不过放到福克斯ST上的时候又被调高了10PS，更加激进了。

新福克斯的整套悬挂系统与老福克斯大体一致，同样***用的是麦弗逊式前悬挂与纵臂四连杆后悬挂（它有个专用名称，叫做“SLA Control Blade”）。这种悬挂搭配形式被应用在众多性能取向的紧凑型两厢轿车上。

福克斯ST在弯道里的指向性非常好，车身的响应性非常快，唯一一个小小的不满就是方向盘的转向力度其实可以调得沉一些，这样可以增加驾驶对于车辆状况的了解，尤其是在弯道里。

在我的印象中，一般2.0T车型动力方面足以媲美3.0L的NA车型，但油耗也比得上2.5L的，日常在市区游走的话百公里平均油耗12L很正常的。但经过一轮激烈驾驶之后，福克斯ST的行车电脑显示平均油耗才11.3L，这成绩相当不错。

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到此，以上就是小编对于进口福特福克斯st的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口福特福克斯st的3点解答对大家有用。