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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍smart车的解答，让我们一起看看吧。smart车质量怎么样？smart汽车中文...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍***art车的解答，让我们一起看看吧。

1. smart车质量怎么样？
2. smart汽车中文叫什么车啊？
3. 汽车smart属于奔驰牌的一个系列吗？
4. 甲壳虫、MINI和Smart这三部车，各有什么特点和不足？
5. 奔驰Smart怎么样？

***art车质量怎么样？

***art是奔驰旗下的一款城市用车。排量小，体积也小，在城市里开很方便，省油，方便停放，而且堵车的时候易穿插，在欧洲是相当成功的一款车型，大街小巷多得很。

这款车上高速也是跑不快的，此车最高车速145km/h，但是被大货车吹气流吹翻的可能性是极小，就比如说五菱之光的面包车和***ART高度是太不多的，侧面更宽，就说明侧面风阻更大，但是也很少听说五菱之光面包车吹吹翻的吧？而***ART的底盘以及轮胎抓地力都比五菱之光好得多，所以这个问题楼主没必要担心。

***art 是用1.0升发动机，70马力，这么小的发动机在城市里走有很好的燃油经济性，但是上超速超车是很困难的，不过比一般的微型车的马力还是要大很多的。就比如奇瑞QQ 1.0那款也才68马力，那谁看到奇瑞QQ上不了高速呢？只不过是超车吃力罢了

***art汽车中文叫什么车啊？

***art中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而***art车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了***art公司的设计理念。***art(精灵)是由德国奔驰汽车集团和Swatch公司共同合作的产物，简单点说中文翻译过来就是精灵的意思。

汽车***art属于奔驰牌的一个系列吗？

其实这车内饰做工给人感觉很廉价，虽说是奔驰旗下，但是跟奔驰的做工压根沾不上边，坐姿很高，操控一般，安全系数低。***ART是欧洲的产物，为什么受欧洲人喜欢，是因为欧洲很多路都是窄的要命，所以***ART的优势一下子就体现出来了，在国内的话买这车没必要了

甲壳虫、mini和***art这三部车，各有什么特点和不足？

甲壳虫我一直非常喜欢，可惜要停产了，不评。***art各项都属于将就、将就，适合钱不多但想小资的单身贵族，MINI外形很靓，可惜开起来像坦克，适合不差钱也不懂车的人，就像那种买卡宾相机的土豪。个人见解。

奔驰***art怎么样？

可以把***art看作梦想照进现实的产物，它的诞生既有突发奇想的创意，也有实际的使用需求，它独一无二的属性也让其不具备一般汽车产品的普适性。

谁都知道***art是隶属于奔驰的产品，但殊不知孕育它的却不是奔驰，而是一个与汽车毫不相关的品牌—Swatch，作为一个以创意和个性为主打的手表商，***art微型车想法的诞生也颇为讲究，它必须时尚、与众不同，而且拥有小巧精致的车身和出色的驾驶质感。跨行如隔山，Swatch的创始人深知这一点，于是与成熟车厂合作是最佳方案，大众成为了第一个合作伙伴。很不幸，大众Lupo的出现直接让***art***夭折，奔驰并不是其找寻的下一个合作方，却是继大众之后唯一愿意揽这个活的车厂。至此，Mercedes-Benz和Swatch的art结晶***art才算走上正轨，产品推出之后并没有实现Swatch创始人对混合动力的期盼，这直接成为切断奔驰和Swatch最后一根稻草的利刀，于是奔驰成为***art唯一老板。

Swatch和奔驰的分家再一次应征“隔行如隔山”的老话，要知道1998年10月第一代***art Fortwo推出市场的时候，才离全世界最成功混合动力车型普锐斯诞生不过1年时间，那时候要在尺寸小得多的***art上实现混合动力谈和容易。

***art的定位就是城市通勤代步用，小巧身形和停车便利性是其最大优势，当然这是建立在小排量三缸发动机、缩减为两个座位、后置后驱布局之上的。1.0排量3缸发动机就不要对动力抱什么希望了，虽然提供动力更强劲的1.0T版本，但短轴距、高重心、短轮距的它就不要谈什么高速行驶性能了……它虽然出自奔驰，但在其身上找不到一丝高档感，在享受AMT变速器高效传动的同时，你要忍受其缓慢的换挡速度、强烈的换挡顿挫、极为不听话的手动模式，还要打起十二分精神别让它自行后溜……在机械品质方面它对不起奔驰也对不起它都市丽人的定位同样对不起高昂的售价。如果感受过第二代的无奈，第三代***artfortwo换装双离合之后行驶品质的提升，肯定会感动得痛哭流涕的。

别看***art小，缓冲区几乎看不到，合理的受力架构和超高强度钢材的运用，让其在发生碰撞时得以保证驾驶室的完整性，以提高被动安全性能。再就是它虽然只卖十来万，但千万别坏，它的零整比可是上过新闻。虽然行驶品质比不上奔驰，但维修保养费用可不是开玩笑的。它不适合讲究性价比、讲究空间、讲究实用性的买家。千万不要将它作为第一辆车的选择，否则你可能会对汽车整个行业产生不必要的误解。

***art将重塑旗下Eletric Drive车型品牌，未来它将在母公司梅赛德斯全新的EQ系列下生产。也就是说，原本叫做***art ED的车型都将改名为***art EQ ForTww或***art EQ ForFour。

很显然，因为较短的续航里程和相对高的售价，***art EQ ForTwo注定会是一款小众产品。除了品牌名发生变化之后，这款***art电动车将不会在其他方面做过大的改变，不过在本周的日内瓦车展上将推出一个夜空特别版。

至于梅赛德斯-奔驰的EQ，预计未来几年内将会推出一款全电动汽车。这家公司曾在去年法兰克福车展上展出过一款EQA概念车。

本人***art forfour车主，我觉得***art本身的定位就是一款城市精品小车，注重经济油耗与驾驶便捷性，当然受限于它目前纯进口以及戴姆勒集团旗下的身份，性价比不是很高，但总体来说，是一款好车。结合我日常使用的切身体会谈谈它的优缺点。先说[_a***_]，外形蠢萌可爱，拉风，回头率高，这是毋庸置疑的，特别是我的forfour在路上更是难得一见，停车非常方便，在一些窄巷弯道或是老旧小区停车位不足的地方都能游刃有余，安全配置方面也很充足，一吨左右重量的小车，配备了4个安全气囊、侧风稳定系统、ESP、坡道***系统等等。缺点在于起步时会有明显的迟滞感和顿挫感，我想这和三缸发动机有很大关系，至于其他车友反映的机油乳化问题则暂时还未有发现。

到此，以上就是小编对于***art车的问题就介绍到这了，希望介绍关于***art车的5点解答对大家有用。