吉利帝豪,吉利帝豪车价格2024款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利帝豪的问题，于是小编就整理了6个相关介绍吉利帝豪的解答，让我们一起看看吧。吉利帝豪雷神hi-p冠军版测评？吉利帝豪十大优缺点...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利帝豪的问题，于是小编就整理了6个相关介绍吉利帝豪的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利帝豪雷神hi-p冠军版测评？
2. 吉利帝豪十大优缺点？
3. 作为家用车，你会选择宝骏510，还是吉利帝豪呢？
4. 帝豪能开多少年？
5. 00后建议买帝豪第四代吗？
6. 吉利新能源车，帝豪EV450怎么样？

吉利帝豪雷神hi-p冠军版测评？

吉利帝豪雷神hi-p冠军版是一款性价比极高的车型，动力表现强劲，操控性能出色，车内配置也相对丰富。同时，外观设计时尚，个性化的冠军版套件更加增添了车辆的运动感。对于追求驾驶乐趣和性能的消费者来说，这款车是一个不错的选择。

吉利帝豪十大优缺点？

一、优点：1、价格便宜

2、自带配置齐全：行车记录仪、倒车影像、连脚垫都是自带

3、配置在同价位比较高：LED大灯、各种安全配置、车联网、液晶仪表盘。

4、内饰设计干净整洁

二、缺点：油耗有点高

作为家用车，你会选择宝骏510，还是吉利帝豪呢？

作为家用车我选择帝豪，宝骏的前身是通用五菱，宝骏的几款车型我都驾驶过，发动机变速箱都没问题，最为让我诟病的是底盘，简直像是在五菱的基础上加长加宽而来的。

选择帝豪的几个因素：吉利集团收购沃尔沃之后的进步有目共睹，无论是设计，品质等都提升了很大的一个跨步，

其次它是一个自主研发并借鉴沃尔沃技术的汽车工业里的国产品牌，这样的品牌历史背景下只有品质成长，每一步每一个环节都会做到优秀（同级别）。

发动机，变速箱，底盘更不用多说了，有沃尔沃技术支撑，我想绝对不会比通用五菱技术差的。

最后一个客观因素：任何民族工业离不开我们国人的支持和一颗爱国的心。

关于新款吉利帝豪不得不说的几大亮点：

1.外观和内饰均***用了最新家族式风格，视觉时尚感、新鲜感显著提升；

2.高配车型相比老款增加了LED大灯、全液晶仪表盘、行车记录仪、空气净化器等配置，很实用、档次感也更强；

3.先上市的6款车型搭载与老款相同的1.5L发动机，后期还将推出1.4T车型，动力布局比较主流；

4.新款帝豪在细节做工、人性化程度方面比老款有所提升，符合用户们日益提升的精致化用车需求；

动力方面：目前只要一款动力1.5L 直列4缸 自然吸气，匹配CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大扭矩140N.m，最大马力109P，动力方面我试驾的时候感觉不是很满意，起步并不是特别给力，小排量加上CVT，谈不上运动性能。满足日常家用而已

驾驶感受方面：帝豪使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，操控感觉我认为也不错，方向盘握感很舒适，转向时也不用太大的力气，很轻松。按键位置设计也很合理，操作起来也很方便，大大增加了行车过程中的安全性。过弯支撑性偏硬，对细小震动过滤得还算可以。遇到大的颠簸，可能就会比较难受了。

空间方面：帝豪的长宽高分别为：4632*1789*1470，轴距为2650，前排驾驶很宽敞，座椅调节到合适位置以后腿部空间很充足，头部也有一拳多的空间，视野很好，储物箱可以放很多随身携带的杂物，水杯架也很实用，后排空间也很够用，坐三个成年人也没有很压抑的感觉。后排座椅支持按比例放倒，后备箱完全不用担心不够

配置方面：全系标配电子驻车，防抱死制动(ABS)，制动力分配(EBD/CBC)，制动***(BA/EBA)，牵引力控制(ASR/TCS)，车身稳定控制(ESP/DSC)，主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，胎压监测，定速巡航，自动驻车，上坡***，后倒车雷达，倒车影像，无钥匙启动。

建议购买：2019款领军版1.5L CVT向上亚运版，轮毂升级为R16轮毂，LED大灯，天窗，后视镜电动折叠，全液晶仪表盘，4G网络，语音控制，5-6音响。目前厂商指导价为9.18，终端4S店能谈的[_a***_]在2W左右。

宝骏510，与帝豪，作为家用，你选谁？

这里俩车，家用来说，我选帝豪。原因如下。

一，价格差不多。俩个车，车价差不多，都是5万多，到7万左右。从买车来说，花费方面差别不大。

二，车型来说，都是国产车。帝豪是民营企业，做了这么多年，也卖了这么多年，有那多人肯买，说明车子本身的质量还是说的过去的。前面的买这个车的人，也经历了题主现在面临的问题，与过程。虽然他是吉利旗下的，但是，现在的帝豪与早年的吉利，根本不是一个层面的。

宝骏510，说是与通用的合资。实际上，他只是用的通用早期的发动机技术。早期的技术，意味着老旧，同时也说明，这个技术成熟，稳定。对于买这个级别车的人来说，使用起来省心，会是车主后期最大的实惠。因为一般人，只是需要用车，而不需要学习修车。车主只是需要一台想走就走，而且还不会把你扔路上的省心车。这里不得不提提五菱神车。

五菱能名声响彻神州大地，靠的绝对不是广告，而是千万车主的口碑。宝骏虽然与五菱名字不一样，但是，实际就是一样的东西。发动机，变速箱，甚至轮胎。只是厂家，另外弄了一个名称而已。

三，宝骏510，外形上属于suv的类别，帝豪属于轿车。行驶方式，都是前驱车，喜欢SUV外形的，就买宝骏，喜欢轿车的就帝豪。因为这俩车，都不是翻山越岭，冲沙坡的车型。买这个车的车主，也不会用这俩车做那些事情。随便弄坏个什么部件，修理都是需要钱。用这俩车的车主，一般走的也是铺装路面，所以，对于上路来说，区别不大。

此外，这俩车，也都是5坐，后备箱容积，也区别不大。油好，实际来说，区别也不大。不是最为省油的车，也不是耗油太高的车。

个人喜欢轿车，帝豪开过，上路减震的反馈，还不错。推荐帝豪。宝骏510的后排空间，略微狭窄。内饰也没有帝豪的好看些。这些其实都是些无关痛痒的区别。

俩款车，用户数很大，选任意一款，都没什么毛病。

我会选择宝骏510，不会选择吉利帝豪。理由如下：

1、车型对比

宝骏510是一款SUV车型，我还是比较喜欢SUV车型，相信很多人都喜欢，而吉利帝豪这里没说到具体是什么车型，如果是轿车车型的我不喜欢，如果是SUV车型虽然我喜欢，但是从性价比对比上我还是选择宝骏510。

2、价格对比

宝骏510市场价格为4.98—8.28万之间，这价格没得说，非常的实惠，大多数消费者都喜欢，而且宝骏是上汽通用五菱旗下的车型，这算是合资品牌。如果是拿吉利帝豪GS车型对比，这算是SUV车型吧，这款车价格7.78—11.68万之间，价格稍贵了一些，吉利试国产车型，在技术研发和制造工艺上还需要赶超，相信国产车会越来越好。

3、配置对比

宝骏510车型配置非常高，该车最初的定位就是年轻人，那种时尚潮流一应俱全，配置有定速巡航、防目炫后视镜自动调节加热、胎压监测、中控大屏幕触摸屏、空调自动恒温、无钥匙一键启动等等，搭载1.5L自然吸气发动机，动力足够强劲，变速器搭配6MT/5AMT/模拟8速CVT，CVT能实现无极变速。

吉利帝豪GS配置也是非常不错的，各种操作智能化也配置到位，总体上在宝骏510之上，一份钱一份货，价格高于宝骏510，配置怎能输呢。

总结：

单从性价比来说我会选择宝骏510，不会选择吉利帝豪。

首先这两款车在我们这里都卖的很好。因为价格便宜外形很酷。性价比超高。但考虑价格的话，我觉得宝骏稍微便宜一点。质量的话，我认为还是吉利好一点。所以如果是单从价格看的话，我会选宝骏。从经久耐用来看的话。我会选吉利。

帝豪能开多少年？

理论上你能开60万公里不限年限的。实际的情况下也就开个10年左右也就该换车了。不是说车子的性能不行了，现在的国产车其实质量上不比合资车差多少，只在油耗或者细节上会有所差距，但在机械素质上相差的不多。

主要还是随着用车场景的变化和自身实力的增强，一台车子开个10左右就会考虑换车了，比如换个更好的，或者换个suv等

00后建议买帝豪第四代吗？

可以买帝豪四代的。

因为全新第四代帝豪1.5L的排量，114马力 L4，CVT无级变速，4638x1820x1460，官方油耗6.5，搭载符合国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩147Nm，传动系统匹配CVT变速箱。

注意，全新第四代帝豪虽然和之前的老款都搭载1.5自然吸气的发动机，但在动力上，全新第四代帝豪114马力比老款109马力要高出5马力，比老款最大功率80kW提升了4KW，比老款的峰值扭矩142Nm提升了5Nm的性能，同时油耗也比老款有所改进，更适合家用。

吉利新能源车，帝豪EV450怎么样？

吉利帝豪EV系列一直是新能源汽车里面的一个重要角色，较低的购买门槛以及主打家庭市场的策略使其一直有着不错的销量。就在今年帝豪EV也迎来了大改款车型—吉利帝豪EV450(以下简称帝豪EV450）。新车的改变可以说是全方面的，无论是外观内饰还是三电系统都做出了很大程度的升级，今天我们就来看一看它实际驾驶起来的表现如何。

帝豪EV450的360°全景影像功能还会在打转向灯时自动弹出，根据待转方向切换车身侧方摄像头。尤其在向右转弯时，可以更直观的看到右侧障碍物，有效的减少了驾驶盲区带来的安全隐患。在这一安全性的考虑上，帝豪EV450走在了很多车的前面。

帝豪EV450的话是吉利旗下的一款新能源车，现在市面上能见到跑滴滴的基本都是帝豪EV450毕竟这款车的话价格平民但是续航长而且现在帝豪EV450的话电池是质保8年电芯是终生质保的，所以帝豪EV450的话很适合跑滴滴这种赚钱，而且最近的话ev450也升级成为ev500的了，续航也提升了50，但是价格的话还是之前ev450的的价格，所以这一点来说吉利还是很良心的，续航加多了但是价格不变。而且现在的话买车都是会送充电桩的，加上现在充电桩已经很普及了，完全不需要担心充电没地方充的问题。

续航里程450km 满足日常代步需求 如果出远门 高速公路上有快速充电桩 即可从30%充到80% 宁德时代三元锂电池容量52kwh 能量密度高达142wh/kg 冲过3000次充放电测试 另外电池包经过穿刺 雨水喷淋 高温等安全测试 质量那是没话说 内饰方面搪塑软质材料 手感非常的好 配置在同级别车型中也略胜一筹 可以考虑帝豪ev450

吉利新能源车纯电动汽车的价格己经把其他品牌定价压得死死的。E450、GSe纯电续航已经达350已上，而且价格在补贴后十万多点，对比国内其他自主品牌和合资品牌纯电动汽车无论品质还是价格有绝对优势。

要说这款车，我认为品质可靠，售后优良，充电方式多样又方便，在限牌城市做短途交通使用非常合适。

强烈推荐！

帝豪EV450的设计跟大哥博瑞一样，都带有极具辨识度的蓝色。同时作为EV300的改款车型，除了换装封闭式中网以外，更加运动的轮毂和保险杠也彰显着它的不同。续航400公里，15万左右的价格，加上百公里加速八秒的成绩，绝对是让人心动的车型。

到此，以上就是小编对于吉利帝豪的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利帝豪的6点解答对大家有用。