卡宴多少钱,卡宴多少钱一辆 价格表

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡宴多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍卡宴多少钱的解答，让我们一起看看吧。卡宴3.0t多少钱？帕拉梅拉多少钱？帕拉梅拉和...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡宴多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍卡宴多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 卡宴3.0t多少钱？
2. 帕拉梅拉多少钱？帕拉梅拉和卡宴外观有什么区别？
3. 卡宴现在有优惠吗？你们都是多少钱买的？

卡宴3.0t多少钱？

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保时捷卡宴定位于一款中大型超豪华suv产品，和奥迪q7同平台打造，是保时捷旗下最具代表性的民用车型，如果满大街的x5或者gle还让你提不起兴趣，那不妨去看一下这台车，***绝对没的说。

保时捷卡宴外观设计动感有辨识度，前脸黑色大嘴格栅很有冲击力，家族式四眼大灯闪亮有型，发动机舱低趴有力量感，车身侧面饱满浑厚，后尾部敦实壮硕，贯穿式尾灯和双边双出大排气都很有档次。

动力方面，卡宴3.0t最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩6.2秒左右，加速迅猛***澎湃，深踩油门推背感十足，对于跑车出身的保时捷的动力丝毫不用担心。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆，***风格紧致厚重，对于各种颠簸的过滤很到位，行驶淡定从容，波澜不惊，车身姿态稳健，没有多余的回弹抛跳，将舒适性和支撑力结合的恰到好处，有驾驶参与度但并不突兀，高级感满满。

内饰方面，还是很熟悉的味道，并没有太多的惊艳之感，五连炮筒式仪表盘，12.3英寸的中控都比较酷炫，中网通道铺满了各种按键，电子档杆和皮质方向盘握起来都格外舒适，整体来说符合这个级别该有的水平。

售价方面，2019款卡宴3.0t官方指导价91.3万左右，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价87.3万左右，全部落地再加购置税77257，车船税1920，强险950，商业险21453，上牌500，再选装个金属漆，豪华套装包，共合计差不多106万左右。

帕拉梅拉多少钱？帕拉梅拉和卡宴外观有什么区别？

帕拉梅拉价格在一百到两百万不等，保时捷车型基本以定制化选装为主，所以价格要根据实际配置为主 其次卡宴属于SUV，车身底盘较高，而帕拉梅拉主要属于轿跑车型，底盘较低，属轿车化底盘。前脸基本都是现在流行的家族式前脸

卡宴现在有优惠吗？你们都是多少钱买的？

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保时捷卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，品牌格调高，档次在bba之上，有更广泛的认知度。目前超跑品牌下海已经是普遍现象，像兰博基尼都开始搞suv了，毕竟指望卖超跑赚钱实在压力太大，迎合市场就成了必然选择。卡宴基本上就是保时捷家族的赚钱利润担当，责任重大。

卡宴基于mlb evo平台打造，也就是大众的纵置平台，像奥迪q7,奥迪a4l等等都是用此平台。外观方面卡宴带有明显的保时捷家族风格，前脸横条中网贯穿左右，很有延展性，经典的四眼大灯犀利闪耀，车身侧面动感匀称富有力量，后尾部灯组也有一条灯带相连，很有辨识度，充满战斗感的排气总会让人荷尔蒙爆棚。

动力方面，共有三款动力可以选择，3.0t，2.9t双涡轮增压和4.0t双涡轮增压，变速箱配的都是8速手自一体变速箱，对于卡宴的加速能力这件事我想完全不需要担心，毕竟它是一台保时捷，即使是低配3.0t版本，零百成绩也能干到6.2秒，妥妥的钢炮级选手。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，支持选装空气悬架，高级感没什么好说的，滤震舒缓，能很好的过滤掉各种颠簸和震动，同时极富韧性的底盘也能提供出色的支撑，过弯侧倾控制到位，入弯出弯一气呵成，公路王者非他莫属。开起来爽爆，坐起来又格外舒服的suv除了卡宴也没有谁了。

内饰方面，豪华和档次感是有的，做工用料都很考究，皮质包裹烤漆饰板，大尺寸中控，中央通道触控式按键都很有***，不过也没有太多惊喜，总的来说就是符合它的定位，要说吊炸天的视觉冲击力肯定是没有的。

售价方面，我们就拿低配来说，2018款3.0t官方指导价在89.5万，优惠幅度是有一些，差不多裸车成交价在84.46万左右。不过保时捷的套路就是让你选装，像低配连个无钥匙进入也没有，轮毂只是18寸，标配车漆也不是金属漆，音响也不是品牌音响，底盘也没有空气悬挂，没有后轮转向，没有保时捷动态照明，没有隔音玻璃，意思就是让你来花钱选装，一般的选装费用少则十万八万，大则几十万都是正常的，所以一般来说即使是低配车型落地也要百万以上了。

到此，以上就是小编对于卡宴多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡宴多少钱的3点解答对大家有用。