***art报价,***art报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍smart报价的解答，让我们一起看看吧。不超过三十万价位的是买MINI好还是S...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于smart报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍***art报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 不超过三十万价位的是买MINI好还是SMART好？
2. 吉利与奔驰合作，将在国内推出smart品牌纯电动车，售价是否会降低？

不超过三十万价位的是买MINI好还是***ART好？

追求外观特立独行，预算不高，对车辆性能没要求，建议***ART，这车小，在路上保有量还不算太多，比较高的回头率，女孩子停车什么的也比较方便，毕竟别人需要横着移库的路边停车位，它竖着停也行，但驾驶感不好，车小，四个轮子在车的四个角上，悬挂很硬相比较MINICOOPER也算是宝马旗下的车系，车的驾驶感觉还是很不错，精准到位，相对***ART来说，不论是驾驶感还是车内的空间感都会好很多，但相比而言，就是价格的问题，***ART低配十万就可以搞定，最高也就二十二万，MINI最低配也才下探到19万，高的三十多，所以价位其实还是差很多的，建议钱足够，买MINI，预算吃紧，但又非要在二者中选一个，***ART最后，我想说的是，如果您不是非要在这两者中选一个，建议您考虑其他车型，毕竟讲究外观，特立独行的车型都得要付出代价的，所以性价比都不是很高，低价位建议POLO，高价位建议宝马3或者其他，其实选择面很多

吉利与奔驰合作，将在国内推出***art品牌纯电动车，售价是否会降低？

吉利不是傻子，李书福精明着呢!吉利与戴姆勒成立50：50的合资公司，共同运作***art纯电动汽车。***art国内售价肯定不会降低的，犹如吉利收购沃尔沃一样。

沃尔沃尽管是吉利旗下的公司，但是车辆售价是不能降低的，毕竟品牌价值在那摆着呢!而吉利旗下的车型售价不能太高也是一样，品牌溢价率太低，几乎没有。***如把沃尔沃商标扣掉，换成吉利车标，那么沃尔沃还能卖这个价格吗？这就是品牌溢价能力不同。吉利很难发展成高端品牌，所以直接收购高端品牌是最好的选择。于是吉利收购了沃尔沃，扭亏为盈，并且技术上实现了反哺，可以说这次收购非常成功。而尝到甜头后吉利又大幅购买戴姆勒股票，目前吉利持股已经达到9.69％，是戴姆勒最大的股东。

因为***art连年亏损的原因，所以吉利有机会与戴姆勒合作继续研发生产***art车型。而***art最大的对手，MINI也将会是长城制造。宝马与长城在2018年成立合资公司，持比也是50：50，主要目的就是生产MINI电动版。戴姆勒知道这个消息后，肯定是不舒服的。全球电动化的今天，新能源汽车将会是未来发展的主流。所以戴姆勒也需要一个优秀有实力的合作伙伴，共同把***art搞起来。
而下一代的纯电动***art将由梅德赛斯奔驰全球设计部门来设计，而工程研发则交给吉利全球研发中心来负责。新车型自然是要在国内生产的，预计2022年上市销售。奔驰设计，吉利研发，纯电动***art国产后价格是不会降低的。性价比会提升，而且这款车型并不是只针对中国市场的，而是一款全球车型。

关于这个问题，从几个方面去分析，第一，***art贵是因为是奔驰旗下的车，从牌子到规模化管理，其实成本不贵，是知识产权贵，就像以前天津一汽出的威姿威乐一样，挂牛头标就贵几千美金，然后就死在贵死上了，同理。

第二，***art吉利要发展电动，电池是什么价格，按照常规来看，纯电车要比燃油最少贵50%，那么有可能冲抵掉知识产权降价的那一部分，这里要说的是不以***art品牌来算，要是***art品牌，我相信奔驰还会大捞一笔知识产权。

第三，关于定价的问题，更多的是考虑竞争者，如果目标是特斯拉，那么价格就会上升，目标是比亚迪，价格有可能会有走低的情况。

第四，如果国产，那么人员和配件成本会降低，也许价格就会下啦！

希望我的回答说清楚了！

到此，以上就是小编对于***art报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于***art报价的2点解答对大家有用。